Honbike Uni4 — スタイリッシュでパワフルな都市型バイク

Feb 04, 2024

Honbike Uni4 電動自転車の航続距離は 100km です。 写真: ノエル・カンピオン。

E-バイクには多くの利点があり、都市部の通勤者やレジャーライダーにとってますます人気のある選択肢となっています。 ペダリングを補助し、身体的負担を軽減し、ライダーが少ない労力で長距離を移動できるようにします。 電動自転車は環境に優しく、排出ガスがゼロで、都市の空気をきれいにするのに貢献します。 多用途性を備え、ライダーは坂道や向かい風にも簡単に挑戦できます。 さらに、電動自転車は定期的な身体活動を奨励することで健康とフィットネスを促進し、交通費を節約できます。 近年、私は改宗し、緊張や痛みを感じることなく、屋外でのサイクリングの恩恵を定期的に享受しています。

開梱体験

Honbike は大きな箱で届いたので、自分で組み立てなければならないことは気にしませんでした。 組み立ては非常に簡単で、ペダル、フロントマッドガード、前輪を取り付けるなど、ほとんどの場合、いくつかの作業を行うだけで乗れる自転車になります。 自転車は丁寧に梱包されており、フォームパッドの周りに再利用可能なケーブルタイを使用していることに感謝しました。つまり、ワイヤーの切れ端のようなものを入手する必要がなく、もちろん、捨てずに再利用できます。

ソケットと 4 本の六角レンチなど、必要なツールはすべてボックスに含まれています。 この自転車の梱包方法や、マッドガード用の 3 本のネジなどの小さなところにも、細部へのこだわりが見られます。マッドガードには、使用中に抜け落ちないようにネジロックが施されています。 自転車の組み立てにはタイヤの空気圧を含めて20分ほどかかりました。

デザイン

Honbike を見ると、Mike Oldfield の Tubular Bells のアルバム アートを思い出します。 このバイクには、バイクのフレームのジオメトリを作成する 3 つの大きなチューブが備えられています。 このバイクは、隠されたケーブル、ほぼ真っ直ぐな一体型ハンドルバーに組み込まれた小型ディスプレイ、未来的な一体型真マグネシウムダイキャスト製 6 本スポークホイールを備えたミニマリストアプローチで設計されています。

この珍しいデザインの欠点の 1 つは、ディスプレイを見下ろすと、前輪とクロスバーが互いに斜めに見えることです。 これは、メインクロスバーが後輪の右側からハンドルバーのエクステンションアームの中心まで直接伸びているためです。 数週間自転車に乗り続けた後でも、まっすぐでなくても大丈夫だと脳に伝えなければなりません。 重度のOCDでない限り、それは大したことではありません。

ギア付きチェーンの代わりに、最大 10,000 km 以上のメンテナンスフリーの走行を約束する Gates カーボンベルトドライブトレインが搭載されています。 つまり、金属チェーンの洗浄や注油について心配する必要はありません。

フロント フォークは、フレームの残りの部分と同じデザイン言語に従い、チューブ状の側面プロファイルを備えていますが、正面から見ると、よりスリムです。

前後ブレーキはディスクですが、油圧式ではなくワイヤーケーブルを使用しています。 かなり静かで効果的な制動力を備えていますが、油圧ブレーキを備えたキャノンデール電動自転車に慣れているよりもブレーキレバーに力を加える必要がありました。

Uni4 には、その他のミニマリスト デザインにマッチするマッドガードと頑丈なキックスタンドが付属しているのが気に入っています。 その他のオプションのアクセサリには、リア キャリア (80 ユーロ)、ウォーター ボトル ホルダー (40 ユーロ)、スタイリッシュな Honbike Smart City Commuter Bling ヘルメット (70 ユーロ) があります。

自転車にはフロントライトが内蔵されており、電源ボタンはハンドルバーにあります。 リアライトも付いていますが、フロントライトとは異なり、バッテリーはメインバッテリーから独立しています。

左側には、電源/オン/オフ、電源モードを変更するための + および - のコントロールがあります。 エコ、シティ、スポーツ。 フロントライトをオンにするには、+ を押し続けます。 右側には歩行補助用のEU法定スロットルが装備されており、握ると時速5kmで自走します。 US バージョンの Uni4 では、スロットルを使用すると最大 32km/h の速度で走行できます。

バイクにはIPX6の防水性能が備わっています。