エネベイトとJR ESは米国に電池電極製造工場を建設する。 鋳造モデル

Jun 17, 2023

電気自動車 (EV) やその他の市場向けに超高速充電および高エネルギー密度のバッテリー技術を開発している米国に本拠を置くバッテリー会社である Enevate と、高性能リチウムイオンバッテリー電極および高性能リチウムイオンバッテリーの設計会社である韓国の JR Energy Solution (JR ES) は、セルズ社は、米国にバッテリーセルの電極製造施設を建設する共同計画を発表した。

JR ES は、新しい電極および電池セルのファウンドリ モデルを使用して高性能リチウムイオン電池電極を開発および製造し、リチウムイオン電池メーカーやその他のパートナーがオーダーメイドの電極や電池ソリューションを製造できるようにします。 JR ESは、韓国初の生産施設の起工式を発表し、2023年第4四半期から初期生産を開始する予定だ。

先月、エネベイトは、将来の製品とアプリケーションのために、シリコン主体の XFC-Energy バッテリー技術を JR ES にライセンス供与したと発表しました。 この提携は今後、米国でのバッテリーセル電極製造施設の共同建設を含めて拡大される予定です。 エネベイトとJR ESは、米国の製造施設の設立に協力するための意向表明書（LOI）に署名し、候補地を特定するプロセスを開始した。

この施設は、オーダーメイドのリチウムイオン電池セルのアノードとカソードを生産し、既存および新規のエネベイト顧客に対するエネベイトのバッテリー高速充電技術の市場浸透を加速することを目的としています。

また、この施設は、グラファイト、シリコン、LFP、NMC、NCMA、NCAを含むがこれらに限定されない、パウチセルや円筒セルなどのさまざまなバッテリーセルフォームファクター向けのさまざまな電極ソリューションを他の顧客に提供する予定です。

顧客は、エネベイトのシリコン主体の XFC-Energy アノード電池技術を利用して電極と電池セルを開発する機会が得られます。この技術は、将来に向けて高いエネルギー密度と大幅に改善された低温性能を備え、従来のリチウムイオン電池よりも最大 10 倍速い充電を実現します。電気二輪車や三輪車、電気自動車などの用途に適しています。

バッテリーセル電極の鋳造施設により、顧客は生産の一部を外部委託できるようになります。 開発プロセスをスピードアップします。 または、最先端の製造装置で量産速度で製造された超高品質の電極を受け取りながら、材料や製造装置の品質を確認するためにオーダーメイドの電極を注文することもできます。

両社は現在、共同生産施設のさまざまな候補地を検討中であると述べた。 この施設は現在、さまざまな建設段階で年間対電極容量 (6 GWh のアノード + 6 GWh のカソード) まで最大 6 GWh に達することが計画されています。

投稿日: 2023 年 7 月 25 日 in 電池, 製造, 市場の背景 | パーマリンク | コメント (0)