LGエネルギーソリューション：北米EVバッテリー製造を拡大

Jun 26, 2023

大手電池メーカーLGエナジーソリューションの北米責任者ボブ・リー氏は、今のところ彼のグループは主に「電池を作るプラントを作る会社」だと冗談を言う。

LGは北米で300ギガワット時以上の電気自動車バッテリー生産能力を持つ工場を建設中だ。 これは、バッテリーメーカーによる2025年までの投資額170億ドルに相当する。

同社は10年半ばまでに米国とオンタリオ州に8つの工場を設置する予定だ。 そのうちの 2 つの工場は現在稼働しており、他の工場は生産に向けたさまざまな段階にあります。

エネルギー調査・コンサルティング会社ウッド・マッケンジーによると、LGエネルギー・ソリューションは、発表済み、建設中、または稼働中の北米のEV電池工場の中で最もギガワット時容量が大きいという。 ダラス連邦準備銀行のデータによると、300ギガワット時は、EVのサイズや構成に応じて300万～600万台のEVにバッテリーを供給するのに十分だという。

ウッド・マッケンジー氏によると、200GWh強のテスラと190ギガワット時未満のSKオンがLGエネルギーソリューションに続くという。

自動車メーカーが国内生産を優遇する米国政府の政策に準拠したEVラインナップを投入し始める中、電池メーカーは大陸での生産能力の増強とサプライチェーンの開発を急いでいる。

現時点では、「LG が間違いなく最も積極的です」と、プランテ モランの自動車/モビリティ業務リーダーのマーク バロット氏は述べています。 「私たちが見たデータによると、LG はセルメーカーの中で最も効率的です。」

今年上半期の同社の収益は17兆5000億韓国ウォン（133億ドル）に急増し、前年同期比86％増となった。 同社は第２・四半期決算報告で、提携先のゼネラル・モーターズとオハイオ州にあるウルティアム工場の増強と、ＬＧエネルギーソリューションがテスラなどに販売する円筒型電池の増加が押し上げに大きく貢献したと述べた。

Automotive Newsの計算によると、北米の8つの工場へのLGエネルギーソリューションとその自動車メーカーパートナーからの投資額は合わせて270億ドル近くに上る。

ミシガン州ホーランドとアリゾナ州クイーンクリークにあるLGの2つの工場は、バッテリー会社が単独で所有している。 同社の北米社長兼最高戦略責任者であるリー氏は、LGエネルギーソリューションはアリゾナ州の工場に55億ドルを投資し、新しい施設の生産能力に合わせて築10年のミシガン州工場の改修に17億ドルを費やしていると述べた。

6つの合弁工場により、LGは自動車メーカーパートナーであるゼネラルモーターズ、ヒュンダイ、ホンダ、ステランティスと投資とリスクを分割できるようになる。 Ultium Cellsと呼ばれるGMとの合弁事業は3つの工場で構成されている。 リー氏はホンダと設立した合弁会社の最高経営責任者（CEO）を務める。

「私たちと協力したいと考えている他の企業もいくつかありますが、リソースに少し制限があります」とリー氏は語った。

LGエネルギーソリューションは自動車メーカーとの契約によりポートフォリオを多様化している。 自動車会社もLGの競合他社と提携することで同じことをしている。

バロット氏は、合弁事業は同社にとっての安全策であると述べた。

この提携によりLGは一定の取引量が保証され、「これがLGエナジー単独ではなく合弁事業の利点だ」とバロット氏は語った。 「自分の力で、それを売らなければなりません。市場が存在することを確認しなければなりません。また、GM の後ろに付いている場合ほど開発プロセスに必ずしも関与する必要はありません。」

オランダ工場では、2025年までに生産能力が5倍に増加した後、パウチ型電池を生産する予定である。2025年に生産予定のクイーンクリーク工場では、テスラやルシッドなどのEV専用自動車メーカー向けに円筒型電池を製造する予定であるとリー氏は述べた。

LGエネルギーソリューションはまた、既存のサプライヤーと協力して北米での事業を追加していると同氏は述べた。 この戦略は、この地域に信頼できるサプライヤーを追加するための広範な計画の一部です。 これは、メーカーが国内で製造・販売する主要なバッテリー部品など、特定の製品にクレジットを提供するインフレ抑制法の規定と一致している。